Hyppää sisältöön
Rengas_volkswagen_gti_kevat

Rengaspaineen valvonta-järjestelmä

Uudemmissa autoissa pakollinen rengaspaineen valvontajärjestelmä havainnoi renkaiden painetta ja ilmoittaa, mikäli yhden tai useamman renkaan paine on liian alhainen.

Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS, Tire Pressure Monitoring System) hälyttää vääristä rengaspaineista. Liian matala rengaspaine vaikeuttaa mm. jarruttamista ja kuluttaa enemmän polttoainetta sekä renkaiden pintaa, joten rengaspaineet on syytä pitää oikealla tasolla.

Rengaspaineen valvontajärjestelmä seuraa renkaiden ilmanpainetta reaaliaikaisesti. Se on suunniteltu varoittamaan kuljettajaa, jos rengaspaine laskee liian alhaiseksi, mikä parantaa ajoturvallisuutta ja polttoainetehokkuutta.

Euroopassa uusien ajoneuvojen on ollut pakko sisältää TPMS-järjestelmä vuodesta 2014 lähtien. Yhdysvalloissa TPMS on ollut pakollinen kaikissa uusissa ajoneuvoissa vuodesta 2008 lähtien.

Miten rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii?

Useimmissa ajoneuvoissa TPMS-järjestelmän varoitusvalo syttyy, kun rengaspaine on liian alhainen. Joissakin ajoneuvoissa järjestelmä näyttää myös tietyn renkaan paineen kojelautanäytöllä. Jos TPMS-varoitusvalo syttyy, kuljettajan tulisi tarkistaa ja korjata renkaiden paine mahdollisimman pian. Useimmissa tapauksissa rengaspaineen korjaamisen jälkeen järjestelmä nollautuu automaattisesti.

Rengaspaineen valvontajärjestelmän tyypit

  1. Suora TPMS (Direct TPMS):
    • Käyttää paineantureita, jotka on asennettu suoraan kunkin renkaan venttiilivarren sisälle.
    • Mittaa rengaspaineen suoraan ja lähettää tiedot ajoneuvon ohjausyksikölle. Jos paine laskee alle määritellyn rajan, järjestelmä varoittaa kuljettajaa kojelaudan varoitusvalolla tai äänimerkillä.
    • Erittäin tarkka, mutta anturit voivat olla alttiita vaurioille, ja niiden paristot on vaihdettava säännöllisesti.
  2. Epäsuora TPMS (Indirect TPMS):
    • Käyttää ABS-järjestelmän pyörimisnopeusantureita. Järjestelmä laskee renkaiden pyörimisnopeuksien perusteella, onko renkaissa riittävä paine.
    • Jos renkaan paine laskee, renkaan halkaisija pienenee, mikä saa sen pyörimään nopeammin kuin muut renkaat. Järjestelmä tunnistaa tämän eron ja varoittaa kuljettajaa.
    • Vähemmän tarkka kuin suora TPMS, mutta ei vaadi lisäantureita renkaisiin.
Jani Vehmanen-myyntipaallikko-automyyja-Pori-tyoauto-avolava-toyota hilux

Haluatko lisätietoa?

Ota yhteyttä huoltoomme! Asennamme autoosi kaikki tarvittavat lisävarusteet ja varmistamme, että ne toimivat, niin kuin pitää.

Katso myös

Tutustu vaihtoautojen valikoimaan

Katso kaikki